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第二是中国(guó )队的后场控球能力好。中国队在江津把球扔出(chū )来以后，经过一阵眼花缭乱的传切配合和扯动(dòng )过人，大家定神一看，球还在自家禁区附近呢(ne )，但在这过程中，几乎没有停球的失()误，显得(dé )非常职()业。这()时，对方一个()没事()撑的前锋游弋过()来，大家就慌了，不()能往后传了，那只能往旁边了(le )，于是大家一路往边上传，最后一哥儿们一看(kàn )不行了，再往边上传就传到休息室里去了，只(zhī )能往前了，于是就回到了第一个所说的善于打(dǎ )边路。

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内地(dì )的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了(le )，试车报告都是从国()外的杂志上面抄()的，而()且摘录人员()有超()跑情结和概念车()情结，动辄都是些()国内(nèi )二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨(tǎo )论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中(zhōng )国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本(běn )都要省下来，而国人又在下()面瞎搞，普遍有真()皮座()椅情结，夏利也要()四个座椅包上夏()暖冬凉的真皮(pí )以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出(chū )风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店(diàn )里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不(bú )如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车(chē )的，说四万买的车花了八万块钱改()装，结果车轮子还()没有()我一个刹车卡钳()大。一辆车花两倍()于车价(jià )的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了(le )。

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